LES ARTICLES DE L’ÉPREUVE

DISPOSITIONS PRELIMINAIRES

Article 1 - L’entité “O. D. DEPOINTER”, porteuse de la licence “98 2900 57” domicilié à “C/ Alora s/n. ( Polígono Comercial Azucarera ) 29004 MALAGA” organisateur et propriétaire de l’épreuve denomée “47 VUELTA A ANDALUCIA – RUTA DEL SOL”, classée “2.3” qui aura lieu les jours “18/2/2001 au 22/2/2001”, organise le même en accord avec le Règlement du Sport Cycliste de la U.C.I., et les suivantes dispositions particuliers dûment approuvées et autorisées par le Conseil du Cyclisme Professionnel de la Royale Fédératión Espagnole de Cyclisme.

 Article 2  ARBITRAGE FEDERAL.- Les Coureurs, Directeurs Sportifs et le Personnel Auxiliaire des équipes participants sont tenus de conaître le présent Règlement, et de l’U.C.I., et ils s'engagent à le respecter dans l'intégralité de tout ce qui y est spécifiqué.

CLASSEMENTS

 Article 3  GENERAL INDIVIDUEL PAR TEMPS.- Il s'obtiendra par l’addition des temps enregistrés dans toutes les étapes par chaque coureur, compte tenu s’il y a lieu des penalites en temps. Le coureur le mieux classé sera celui qui totalisera le moins de temps. En cas d’egalité entre deux ou plusieurs coureurs, on fera appel aux points obtenus à chaque étape, étant le mieux classé celui qui aura le moins de points. Ces points se distribuent en fonction de la place obtenue : un point pour le premier,deux pour le second, trois pour le troisième et ainsi de suite. En cas de nouvelle égalité, la    meilleur place obtenu à la dernière étape servira pour  départager. Sauf dans des cas excepcionnelsque résoudra le Collège des Commissaires, toutes les pénalisations en temps correspondant aux coureurs s’apliqueront aux  Classement Général Individuel au temps, obtenu après chaque étape.

Article 4  GENERAL INDIVIDUEL PAR POINTS – REGULARITE. -Il s'obtiendra en attribuant la ponctuation siuvante aux quinze premiers coureurs classés de chaque étape.

En cas d'ex-aequo dans un classement d'étape, à chacun des coureurs compris dans l'ex-aequo on lui attribuera les points que correspondent à la place ou commence le dit ex-aequo. Serà  mieux classé le coureur que obtienne une ponctuation plus élévée. En cas d'égalité de points entre deux ou plusieurs coureurs on départagera par les meilleurs places d'étape obtenues. En cas de nouvelle égalité,la meilleur place obtenu à la dernière étape qui aient obtenu ponctuation servira pour  départager.

Article 5  EQUIPES D'ETAPE.- Il s'obtiendra  en additionnant les temps employés dans chacune des étapes par les trois meilleurs temps de chaque équipe, étant le mieux classé ce qui obtiendra le moindre temps. En cas d'égalité  on départagera en faveur de l'équipe que obtiendra le moins de points à l'addition des places obtenues par les trois coureurs ci-dessus.

En cas de nouvelle égalité sera favorisée l'équipe dont le premier coureur obtiendra un meilleur classement d'étape.

Article 6  CLASSEMENT GENERAL PAR EQUIPES.- Il s'obtiendra en additionant les temps employés par les équipes dans chacune des étapes, étant le mieux classé ce qui obtiendra le moindre de temps.En cas d'égalité on departagera en tenant compte les meilleures places obtenues aux étapes. En cas de nouvelle égalité sera favorisée l'équipe dont le premier coureur aura obtenu la meilleure place au Classement Général Individuel au Temps.

Article 7 CLASSEMENT GENERAL DES "METAS VOLANTES".- Il s'obtiendra en additionant les points obtenus par chaque coureur aux lieux signalisés, le vainqueur  étant celui qui aura obtenu le plus grand nombre de points. En cas d'égalité, on départagera les coureurs en tenant  compte des  meilleurs places. . En cas de nouvelle égalité, on prendra en considération le coureur le mieux placé obtenu à la dernière meta volante qui aient obtenu ponctuation

 Article 8 CLASSEMENT GÉNÉRAL DU MEILLEUR GRIMPEUR.- Il s’obtiendra en additionant les points obtenus par chaque coureur dans les sommets ponctuables. Le mieux classé celui qui obtiendra un plus grand nombre de points. En cas d'égalité, on départagera en tenant compte du coureur ayant obtenu plus premiers places dans les cols de 1ª catégorie. Si l’égalité continue, on tiendra compte les premiers places obtenues dans les cols de 2ª et 3ª catégorie. En cas de nouvelle égalité, on prendra en considération le mieux placé obtenu dans le dernier col de maximum catégorie qui aient obtenu ponctuation

 Article 9 - PROTOCOLE. A la fin de chaque étape, le vainqueur et les coureurs leader des Classements Généraux, devront se présenter au podium, en tenue de course, pour la cérémonie protocolaire.

 Il s’agit la presence au “podium” a la fin de chaque étape à:

 Article 10 - FERMETURE DE CONTRÔLE. En fonction du temps employé par le vainqueur de chaque étape, on appliquera le barème de fermeture de contrôle suivant:

Article 11  Dans des cas extrêmes de climatologie, d’agglomerations de circulation, d’incidents graves, etc., le Collège des Commissaires, a la faculté d’augmenter les barèmes de contrôle. De la même façon, il pourra repêcher un ou plusieurs coureurs accidentés compte tenu de la moyenne d’étape, la combativité et l’effort réalisé par les coureurs, le point kilométrique oú l’accident s’est produit ou l’éventuelle agglomeration de circulation.

 Article 12  Tous les cas non prévus dans le présent Règlement seront résolus conformément au Règlement du Sport Cycliste de l’U.C.I., selon les cas.

 Article 13  CONTROLE ANTIDOPAGE. - Lors de toutes les étapes, les coureurs se soumettont au Contrôle Antidopage, en accord avec les normes établies dans les règlements de la U.C.I.

 A chaque étape, en zone d'arrivée, s'installera une unité mobile pour effectuer les dits services.

 Article 14  RADIO TOUR.- Les informations course sont émises par l’Organisation sur la fréquence 151.775 Mhz.

ARTICLES SUPPLEMENTAIRES

Article 15 L'organisation ne se tient pas responsable des accidents qui peuvent être cause ou victimes les coureurs ainsi que les suiveurs de l'épreuve, ni des dettes qu'ils pourraient contracter au cours de celle - ci.

Article 16  Il reste interdit que le Sponsor des Groups Sportifs de la course réalisent quelque'un publicité sans autorisation pour écrit de l'organisateur de la course. En cet cas le Group Sportif affecté par son Sponsor il será pénalité pour son indû publicité avec une quantité de UN MILLION A VINGT MILLIONS de peseta et le Group Sportif peut être mise hors course.