ARTICULADO DE LA PRUEBA

DISPOSICIONES PRELIMINARES

Artículo 1º - La entidad “O. D. DEPORINTER”, con licencia “ 98 2900 57º” domiciliada en “C./ Alora, 5 (Polígono Comercial Azucarera) D. P. 29004 MALAGA ”, titular de la carrera ciclista denominada “48 VUELTA A ANDALUCIA – RUTA DEL SOL”, categoría “2.3”, que se disputará los días “17/2/2001 al 21/2/2001”, organiza la misma de acuerdo con el Reglamento del Deporte Ciclista de la U.C.I. y con las siguientes disposiciones particulares debidamente aprobadas y autorizadas por el Consejo de Ciclismo Profesional de la Real Federación Española de Ciclismo.

 Artículo 2º ARBITRAJE FEDERAL.- Los corredores, Directores Deportivos y el personal auxiliar de los equipos participantes tiene la obligación de conocer el presente Reglamento y el de la U.C.I. y se comprometen a aceptar íntegramente cuanto en él se especifica.

CLASIFICACIONES

 Artículo 3º  GENERAL INDIVIDUAL POR TIEMPOS.- Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos en todas las etapas, por cada corredor, teniendo en cuenta las penalizaciones de tiempo, si las hubiera, siendo el mejor clasificado el que menos tiempo haya totalizado. Caso de empate entre dos o más corredores se resolverá por la suma de los puntos obtenidos en cada etapa, siendo mejor clasificado el que menos puntos haya totalizado. Los puntos se otorgarán de acuerdo con los puestos conseguidos : un punto al primero, dos puntos al segundo, tres puntos al tercero y así sucesivamente. De persistir el empate, el mejor puesto conseguido en la última etapa servirá para desempatar.

 Salvo casos excepcionales que resolverá el Colegio de Comisarios, todas las penalizaciones en tiempo que correspondan a los corredores se aplicarán en la Clasificación General Individual por Tiempos habida después de cada etapa.

 Artículo 4º GENERAL INDIVIDUAL POR PUNTOS – REGULARIDAD. - Se obtendrá otorgando la siguiente puntuación a los quince primeros corredores clasificados en cada etapa.

 Si en una llegada se produce en ex-aequo en alguno de los puestos de las puntuaciones mencionadas, a cada uno de los corredores comprendidos dentro del ex-aequo se le otorgarán los puntos correspondientes al puesto donde se inicia el mismo. Será mejor clasificado el corredor que obtenga mayor puntuación. Si se produce empate entre uno o varios corredores, se resolverá a favor del corredor que mejores puestos haya obtenido. De persistir el empate, saldrá favorecido el corredor mejor clasificado en la última que hayan puntuado.

Artículo 5º  EQUIPOS DE ETAPA.- Se obtendrá mediante la suma de los tres mejores tiempos de cada equipo, siendo mejor clasificado el equipo que menos tiempo haya totalizado. Caso de empate, se resolverá a favor del equipo que haya obtenido menos puntos en la suma de los puestos de dichos tres corredores. De persistir el empate, saldrá favorecido el equipo cuyo primer corredor haya obtenido mejor clasificación en la etapa.

Artículo 6º GENERAL POR EQUIPOS.- Se obtendrá mediante la suma de los tiempos empleados por los equipos en cada una de las etapas, siendo mejor clasificado el que haya totalizado menos tiempo. Caso de empate, se resolverá a favor del que haya obtenido mejores puestos de equipo en las etapas. De persistir el empate, saldrá favorecido el equipo cuyo primer corredor haya obtenido mejor puesto en la Clasificación General Individual por Tiempos.

Artículo 7º CLASIFICACION GENERAL DE METAS VOLANTES.- Se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada corredor al paso de los lugares señalados, siendo mejor clasificado el que más puntos haya obtenido. Caso de empate, se resolverá a favor del corredor que mejores puestos haya conseguido. De persistir el empate, a favor del mejor clasificado en la última meta volante que hayan puntuado.  

 Artículo 8º  CLASIFICACION GENERAL DE LA MONTAÑA.- Se obtendrá mediante la suma de los puntos conseguidos por cada corredor en los altos puntuables, siendo mejor clasificado el que más puntos haya obtenido. Caso de empate se resolverá a favor del que haya conseguido más primeros puestos en los altos de 1ª categoría y después en los de 2ª, 3ª categoría. De persistir el empate, a favor del mejor clasificado en el último puerto de máxima categoría que hayan puntuado.  

Artículo 9º - PROTOCOLO. Al final de cada etapa, el vencedor de la misma y los corredores líderes de las Clasificaciones Generales, deberán presentarse en el podium, con vestimenta de corredor, para la Ceremonia Protocolaria.

Se establece subida al “podium” en cada final de etapa a:

Artículo 10º - CIERRE DE CONTROL. De acuerdo con el tiempo empleado por el vencedor de cada etapa, se aplicará el siguiente baremo de cierre de control:

Igual o inferior a 34 Km/h       10 %   

De 34 hasta 36 Km/h             11 %                          

De 36 hasta 38 Km/h             12 %                          

De 38 hasta 40 Km/h             13 %                          

De 40 hasta 42 Km/h             14 %                          

De 42 hasta 44 Km/h             15 %                          

Superior a 44 Km/h                16 %                          

Artículo 11º - En casos excepcionales de climatología, aglomeraciones de tráfico, incidentes graves, etc., el Jurado Técnico está facultado para aumentar los baremos de control. De igual modo, podrá repescar a uno o varios corredores accidentados, teniendo en cuenta para ello el promedio de la etapa, la combatividad y esfuerzo realizado por los corredores, el punto kilométrico donde se produjo el accidente y la posible aglomeración de tráfico.

Artículo 12º - Todos los casos no previstos en el presente Reglamento serán resueltos por el Reglamento del Deporte Ciclista de la U.C.I., según los casos.

Artículo 13º CONTROL ANTIDOPAJE.-  En todas las etapas los corredores se someterán al Control Antidopaje de acuerdo a las normas establecidas en los Reglamentos de la U.C.I.

En cada etapa se instalará en ZONA DE META una unidad móvil para efectuar dicho servicio.

Artículo 14º  RADIO VUELTA.- Las informaciones de carrera son emitidas por la Organización sobre la frecuencia 151.775 Mhz.

ARTICULOS ADICIONALES

Artículo 15º   La organización no se hace responsable de los accidentes que pueden ser causa o víctima los corredores y seguidores de la prueba, ni de las deudas que puedan contraer en el transcurso de la misma.

Artículo 16º Queda totalmente prohibido que las firmas comerciales patrocinadoras de los Grupos Deportivos de los corredores participantes hagan cualquier tipo de publicidad sin tener autorización por escrito del organizador de la prueba. En caso de incumplir este artículo, el equipo afectado por su firma patrocinadora será multado por derechos de publicidad indebida con una cantidad de UN MILLON A VEINTE MILLONES de pesetas y la posible exclusión del equipo participante en la carrera.